Los nuevos relojes de aviador de Breguet están listos para el despegue

Esta semana en París, Breguet presentó la última evolución de su icónica gama de relojes de aviador con un par de cronógrafos: el Type 20 Chronograph 2057 y el Type XX Chronograph 2067. Ambos funcionan con un nuevo movimiento de cronógrafo flyback, el Calibre 728.

Los modelos remontan su linaje a principios de la década de 1950, cuando la Fuerza Aérea Francesa estableció especificaciones para un reloj de pulsera cronógrafo "Tipo XX" para equipar a sus pilotos. Los requisitos incluían una esfera negra con elementos y manecillas luminosas, cronometraje de alta precisión, resistencia robusta a golpes y vibraciones, un bisel giratorio bidireccional y una función flyback, que permitía a los pilotos iniciar una nueva secuencia de tiempo con una sola pulsación en lugar de tres pulsaciones. para detener, restablecer y reiniciar el cronometraje.

El prototipo Tipo 20 de Breguet fue aprobado en 1953. Al año siguiente, la Fuerza Aérea Francesa hizo un pedido de 1.100 de los modelos, que se entregaron entre 1955 y 1959 como equipo de vuelo que seguía siendo propiedad del estado francés. La marca siguió con la producción de un modelo civil designado por números romanos, el Tipo XX, para pilotos privados y entusiastas de la aviación.

Rindiendo homenaje directo a la primera serie de Type 20, el Type 20 Chronograph 2057 de acero inoxidable de 42 mm (US$18 000) está equipado con un bisel bidireccional estriado retro y una esfera negra con números arábigos fáciles de leer y una corona en forma de pera. . Los números, las manecillas tipo jeringa y el triángulo del bisel están tratados con lumen verde menta para facilitar la legibilidad en condiciones de poca luz. El contador de 30 minutos a las 3 en punto es un poco más grande que el contador de 60 segundos a las 9 en punto, y una ventana de fecha está incómodamente encajada entre las 4 y las 5 en punto. El pulsador a las 2 en punto activa el temporizador del cronógrafo, mientras que el pulsador a las 4 en punto reinicia el temporizador del cronógrafo y el totalizador de minutos.

Su contraparte civil, el Type XX Chronograph 2067 (US$18,000) se inspira en un modelo Type XX producido originalmente en 1957. La caja de 42 mm está equipada con un bisel estriado bidireccional graduado y una corona recta clásica. La esfera difiere de la versión militar con un contador de 15 minutos de gran tamaño a las 3 en punto, un totalizador de 12 horas a las 6 en punto y un segundero a las 9 en punto. En esta versión, el tratamiento luminiscente de la esfera, las manecillas estilo alfa y el bisel brillan en un tono marfil.

Se invirtieron cuatro años de investigación y desarrollo en el motor que impulsa estos modelos, el nuevo calibre automático 728 para la versión civil y el calibre 7281 para la versión militar. Protegidos por varias patentes, los movimientos están construidos para brindar robustez y cronometraje de alta precisión. Por ejemplo, las bocinas del resorte de equilibrio, la rueda de escape y la palanca de paletas están hechas de silicona, que no solo resiste la corrosión y el desgaste, sino también los campos magnéticos dañinos. Un sistema de rueda de pilares y embrague vertical garantiza una acción nítida del cronógrafo que se siente uniforme y equilibrada al activar y reiniciar el mecanismo de sincronización, mientras que la manecilla del cronógrafo se inicia instantáneamente sin ningún movimiento brusco inicial. Un puente cruzado asegura el equilibrio en caso de un impacto repentino. El barril grande, la fuente de energía, está equipado con un resorte en un material de alta densidad que ayuda a brindar una impresionante reserva de energía de 60 horas.

Ambos modelos vienen con una correa de tela NATO negra alternativa, que se puede alternar fácilmente con la correa principal de piel de becerro marrón.

El nombre Breguet no solo es famoso en el ámbito de la relojería. Louis Charles Breguet, tataranieto del famoso relojero Abraham-Louis Breguet, se hizo un nombre como pionero de la aviación y fundó Breguet Aviation en París en 1911. Sus primeros trabajos incluyeron la construcción de autogiros (precursores del helicóptero) y su firma también produjo numerosos aviones militares durante la Primera Guerra Mundial. Aunque la firma de relojería Breguet ya no pertenecía a la familia en ese momento, Breguet Aviation equipó sus aviones y pilotos con relojes e instrumentos de cronometraje Breguet.